工科 · 期刊档案
Transportmetrica B: Transport Dynamics
《Transportmetrica B: Transport Dynamics》收录于 SCIE (Science Citation Index Expanded), Scopus, INSPEC，影响因子 2.6，出版周期为季刊（每年4期）。国际同行评审期刊，是Transportmetrica系列期刊的一部分。专注于交通网络与系统动态行为的高质量研究，涵盖交通流理论、动态交通分配、实时交通管理与控制、智能交通系统等方向，强调理论与模型的创新
期刊基础信息
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| 出版方 | Taylor & Francis Group |
|---|---|
| ISSN | 2168-0566 (电子版) |
| 收录数据库 | SCIE (Science Citation Index Expanded), Scopus, INSPEC |
| 影响因子 | 2.6 |
| JCR 分区 | 在 Transportation Science & Technology (交通科学与技术) 类别中为 Q3 |
| 出版周期 | 季刊（每年4期） |
| 审稿周期 | 从投稿到首次决定的中位数约为54天；从接受到在线发表的中位数约为15天。期刊整体录用率约为23% |
| 录用率 | 23% |
| 学科领域 | 交通运输工程、运筹学与管理科学 |
| 收稿类型 | 原创研究论文 |
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历年专题归档
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交通减排、增效和公平专题
本期特刊旨在探索能够促进低碳出行、提升系统效率并保障公平获取的多式联运创新解决方案。征稿重点在于通过技术、方法和政策创新，从技术、社会及行为等多重视角深化对动态多式联运系统的理解，以支持包容性和碳中和交通系统的发展
收稿方向与投稿要求
以下为该刊自行公布的收稿取向与写作要求原文要点，未作改写
多式联运网络的设计与优化；人工智能在多式联运路径规划、调度及需求预测中的应用；复杂网络理论在交通系统分析中的应用
多式联运低碳系统中的交通公平与可及性；可持续性绩效指标与评估框架；多式联运系统的碳核算方法
低碳技术解决方案（电动汽车、氢燃料、电合成燃料及可持续物流）；充电与加氢基础设施；可再生能源在交通基础设施中的整合
低碳交通创新商业模式（如出行即服务MaaS、碳信用体系、订阅制绿色出行）；促进多式联运和低碳出行行为的政策与治理创新
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